ବିଦେଶୀ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ଇ-ବାଇକ ବଜାର ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ଏବଂ ବଜାର ବିଶ୍ଳେଷଣ କିଛି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଉଚ୍ଚ ଘନତା ଦର୍ଶାଉଛି, ଯାହା ଜର୍ମାନୀଠାରୁ ବହୁତ ଭିନ୍ନ।
ଡଚ୍ ବଜାରରେ ବର୍ତ୍ତମାନ 58ଟି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ 203ଟି ମଡେଲ୍ ଅଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ, ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଦଶଟି ବ୍ରାଣ୍ଡ ବଜାର ଅଂଶର 90% ପାଇଁ ଦାୟୀ। ବାକି 48ଟି ବ୍ରାଣ୍ଡର କେବଳ 3,082ଟି ଯାନ ଏବଂ ମାତ୍ର 10% ଅଂଶ ଅଛି। ଇ-ବାଇକ୍ ବଜାର ଶୀର୍ଷ ତିନୋଟି ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଷ୍ଟ୍ରୋମର, ରିସ୍ ଏବଂ ମୁଲର ଏବଂ ସ୍ପାର୍ଟାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ କେନ୍ଦ୍ରିତ, ଯାହାର 64% ବଜାର ଅଂଶ ଅଛି। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ସ୍ଥାନୀୟ ଇ-ବାଇକ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା କମ୍ ଥିବାରୁ।
ନୂତନ ବିକ୍ରୟ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଡଚ୍ ବଜାରରେ ଇ-ବାଇକର ହାରାହାରି ବୟସ 3.9 ବର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରୋମର, ସ୍ପାର୍ଟା ଏବଂ ରିଜ୍ ଏବଂ ମୁଲରଙ୍କ ପାଖରେ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା ପ୍ରାୟ 3,100 ଇ-ବାଇକ ଅଛି, ଯେତେବେଳେ ବାକି 38ଟି ଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଧ୍ୟ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା 3,501 ଯାନ ଅଛି। ମୋଟ, 43% (ପ୍ରାୟ 13,000 ଯାନ) ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା। ଏବଂ 2015 ପୂର୍ବରୁ, 2,400 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ଥିଲା। ପ୍ରକୃତରେ, ଡଚ୍ ରାସ୍ତାରେ ସବୁଠାରୁ ପୁରୁଣା ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର ଇତିହାସ 13.2 ବର୍ଷ।
ଡଚ୍ ବଜାରରେ, 9,300 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ମଧ୍ୟରୁ 69% ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ କିଣାଯାଇଥିଲା। ଏହା ସହିତ, 98% ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ କିଣାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ କେବଳ 700 ସ୍ପିଡ୍ ଇ-ବାଇକ୍ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ ବାହାରୁ ଆସିଥିଲା।
୨୦୨୨ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ୨୦୨୧ର ସମାନ ଅବଧି ତୁଳନାରେ ବିକ୍ରୟ ୧୧% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ତଥାପି, ଫଳାଫଳ ୨୦୨୦ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ବିକ୍ରୟ ତୁଳନାରେ ୭% କମ୍ ଥିଲା। ୨୦୨୨ର ପ୍ରଥମ ଚାରି ମାସରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାରାହାରି ୨୫% ହେବ, ଏହା ପରେ ମେ ଏବଂ ଜୁନ୍ ମାସରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ସ୍ପିଡ୍ ପେଡେଲେକ୍ ଇଭୋଲୁଟି ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୨୨ରେ ମୋଟ ବିକ୍ରୟ ୪,୧୪୯ ୟୁନିଟ୍ ହେବ ବୋଲି ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ୨୦୨୧ ତୁଳନାରେ ୫% ବୃଦ୍ଧି।
ZIV ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ଜର୍ମାନୀ ତୁଳନାରେ ମୁଣ୍ଡପିଛା ପାଞ୍ଚ ଗୁଣ ଅଧିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ (S-Pedelecs) ଅଛି। ଇ-ବାଇକ ବନ୍ଦ ହେବା କଥାକୁ ବିଚାରକୁ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ 2021 ମସିହାରେ 8,000 ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଇ-ବାଇକ ବିକ୍ରି ହେବ (ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ: 17.4 ନିୟୁତ ଲୋକ), ଯାହା ଜର୍ମାନୀ ତୁଳନାରେ ସାଢ଼େ ଚାରି ଗୁଣ ଅଧିକ, ଯାହା 2021 ମସିହାରେ 83.4 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ବାସିନ୍ଦା। ତେଣୁ, ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ଇ-ବାଇକ ପାଇଁ ଉତ୍ସାହ ଜର୍ମାନୀ ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୧-୨୦୨୨